|
 |
|
|
|
Nedenfor er nævnte et udsnit af de spørgsmål vi som rustbeskyttere i PAVA organisationen bliver stillet i forbindelse med vort daglige arbejde - det daglige arbejde, der foruden rustbeskyttelse af biler, også består af information til bilejeren og det professionelle autoværksted og -forhandler.
Klik på det spørgsmål du ønsker besvaret og vor uddybende information vil fremkomme.
Såfremt du ikke finder den information du ønsker - send da en mail via dette link.
Hvilken betydning har brugen af vejsalt på rustangreb i biler i Danmark ?
Hvorfor bør jeg ikke anvende spildolie som rustbeskyttelse på min bil ?
Hvorfor er bilens midterste dørstolpe ( B - stolpe ) ikke behandlet ?
Hvorfor må der IKKE anvendes hedtvand til afrensning på en bil ?
Hvorfor ruster biler i Danmark ?
Hvorfor skal der bores huller for at udføre en korrekt hulrumsbehandling / rustbeskyttelse ?
Kan jeg få min bil undervognsbehandlet med vandbaserede produkter hos PAVA ?
Løber PAVA rustbeskyttelse ud ( forsvinder ) af døre og klapper om sommeren ?
Min bils hulrum har ikke fået nogen behandling - kan jeg se.
Mister jeg rustgarantien på min bil efter en PAVA - Behandling ?
Olie eller voks, rustbeskyttelse med enten olieprodukter eller voksprodukter ?
PAVA rustbeskyttelse og air - condition anlæg.
Stopper en PAVA - behandling den begyndende rust i mil bil ?
Undervognsproduktet, som min bil er behandlet med, er ikke tørt. Hvornår tørrer det op ?
Ødelægger PAVA's produkter den hulrumsvoks min vogn er blevet behandlet med under fabrikationen ?
Ødelægges bilens elektroniske komponenter af PAVA ?
Hvorfor er kassevogne og 4 - hjulstrækkere dyrere at få PAVA - rustbeskyttet end en personvogn ?